Standardisierung von Elektrofahrzeugen

Standard-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge bilden einen wichtigen Schritt zur Schaffung eines europäischen Binnenmarktes für Elektrofahrzeuge und in Hinblick auf weltweite Standards. Am Donnerstag hat das Parlament eine diesbezügliche Resolution dazu angenommen. Die Abgeordneten fordern eine ausgewogene Entwicklung der damit verbundenen Technologien und eine größere Unterstützung der Innovationen seitens der EU in diesem Bereich.

Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybride spielen eine wichtige Rolle, um den CO2-Ausstoss zu drosseln und einen Beitrag zu den Prioritäten der EU 2020-Strategie im Hinblick auf eine ressourceneffizientere und grünere Wirtschaft zu leisten.

Die Resolution des Parlaments unterstützt die Absicht, eine europäische Standardisierung von wiederaufladbaren Elektrofahrzeugen bis zum Jahr 2011 festzulegen. Interoperabilität und die Sicherung der Infrastruktur sollen dadurch gewährleistet werden. Ferner ist die Kommission aufgefordert weltweite Standards, wo immer diese möglich sind, anzustreben. Gemeinsames Handeln ist gefragt oder zumindest eine europäische Standardisierung der Infrastruktur, so die Parlamentarier. Die Standardisierung von Auflade-Technologien, die Unterstützung bei der Erforschung und Innovation von Batterien sowie der Verbesserung von Stromnetzen durch die Einführung von "intelligenten Netzen' und aufeinander abgestimmten Fördergeldern sollen den Wettbewerbsfähigkeit der Industrie für energiesparende und saubere Fahrzeuge sichern.

Kommission und Mitgliedsstaaten sollen die notwendigen Voraussetzungen für einen europäischen Binnenmarkt für Elektrofahrzeuge schaffen und unvereinbare Projekte oder Standards, die nicht vollständig kompatibel sind, vermeiden, so die Abgeordneten. Die Entwicklung von Elektrofahrzeugen muss ausgewogen sein, mit einem Fokus auf die Reduzierung von Überlastung, Energieverbrauch, CO2 und anderen Emissionen. Die Parlamentarier warnen jedoch, dass andere Fahrzeugtypen wie Elektrorädern, Straßenbahnen und Zügen nicht vernachlässigt werden dürfen.

Die Regierungen der einzelnen Staaten und andere Behörden, EU-Einrichtungen eingeschlossen, können den Bedarf insofern anregen, wenn Kraftfahrzeuge im öffentlichen Dienst durch Elektrofahrzeuge ersetzt würden. Die EU-Einrichtungen sollen ebenfalls eine verbesserte Infrastruktur einführen, so bald die neuen Standards greifbar sind.

Das Parlament fordert ferner die Kommission auf, ein umfassendes Kalkulationsprogramm über den Gesamtanteil der CO2-Emissionen von Elektrofahrzeugen bereitzustellen. Außerdem darf die Standardisierung von Elektrofahrzeug-Technologien weitere Innovationen der herkömmlichen Kraftfahrzeugmotoren nicht behindern, ergänzen die Abgeordneten.